voiture elle démarre très bien le ralenti est bon ,au passage de la 1ere elle roule mais vous êtes obligé de pousser les rapports jusqu’à 4000 tours pour prendre de la vitesse.
même chose pour les autre 4 vitesses ,et la voiture est bridée:il faut contrôler:
-Bougies et fils(FAISCEAUX)de bougies.
-Écartement des Bougies (80 centièmes)
-Il y a peut être les fils de bougies,a l’accélération,peut être une étincelle parte à la masse.
-Control les fils de bougies au niveau des bougies;Si l’étincelle va à la masse c.a.d verra un arc qui passe sur le fil.
-Vérification du disque d’embrayage peut être est usé ou le changer
-Vérifier le plateau.
-Vérification s'il y a problème avec le filtre à air.
-Control du filtre à essence ou à changer.
ou bien chose qui m'est arrivé personnellement c'est le disque d'embrayage qui était usé.bonne chance.
-Vérification du Capteur qui se trouve entre le catalyseur et le collecteur d'échappement.
-Vérification de la sonde lambda qui se trouve dans la demie culasse elle est doté d'une CTN donnant des informations à la mémoire en fonction de la température du moteur pour que la centrale du véhicule régule le débit d'aire et du carburant si cette résistance CTN est défectueuse va donner des fausses informations à la centrale du véhicule qui ne va pas réguler correctement puisque cette (CTN EST MAUVAISE )
-Faire un nettoyage du papillon,la tuyauterie d'essence,le réservoir,la pompe d'essence
-Vérification s'il n'y a pas une fuite de gaz à l'échappement au un mauvais serrage des boulons du collecteur d'échappement et collier s'il y a .
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